Hamilton rumbo al tri

Se para y le alcanzan su casco mientras camina los veinte pasos que lo separan de su coche. En su camino, una docena de mecánicos e ingenieros lo esquivan y quitan todo de su paso para evitar que su mirada se distraiga con los pormenores del garaje. En su mente, Lewis Hamilton repasa una y otra vez la velocidad y el radio de giro con el que entra a la curva 130R, quizá una de las más complicadas del calendario mundial. Ingresa a su monoplaza como un autómata y se ajusta las correas de la misma forma. Mientras tanto, su cerebro sigue procesando las millones de formas de tomar esa curva en Suzuka. Dos horas más tarde sus neuronas descansan y sólo se esfuerzan por decodificar las sensaciones de placer que produce el sabor del champagne en los labios mientras mira a los curiosos fanáticos japoneses desde lo más alto del podio. 

La curva 1 definió la carrera para Hamilton (Foto: Sutton Motorsport Images)

Lewis Hamilton ha obtenido, este domingo en Japón, su octavo triunfo de la temporada 2015 de la Fórmula 1 y el camino rumbo al título parece allanado. La primera curva de Suzuka sería el escollo más importante para el piloto británico; sin embargo, su temple y esa agresividad innata en Lewis lo colocarían en primera posición antes de entrar a la segunda curva, arrebatándole el puesto de honor a su compañero de equipo en Mercedes, el alemán Nico Rosberg. Después sería un "paseo" para Hamilton, mientras Nico sufría por recuperar el segundo lugar frente a la Ferrari de Sebastian Vettel y el Williams de Valtteri Bottas.

Mientras Hamilton aumentaba su ventaja conforme pasaba el Grand Prix, Rosberg batallaba intensamente con Vettel por el tercer lugar al mismo tiempo que Bottas perdía la cuarta posición frente a su compatriota, Kimi Raikkonen. La gran sorpresa la volvió a dar Force India, esta vez de la mano de Nico Hulkenberg al ubicarse en el sexto lugar por delante de los Lotus de Romain Grosjean y Pastor Maldonado. Completaron el top ten en Japón los Toro Rosso de Max Verstappen y Carlos Sainz Jr. en ese orden.

Soprendió la ausencia de los Red Bull en mejores posiciones, pero fue producto del toque de Daniel Ricciardo con Felipe Massa en la primera vuelta y los incidentes con Daniil Kvyat en la clasificación. Por otro lado, no sorprende la pésima campaña de McLaren con dos campeones del mundo. Así ha sido durante toda la temporada y esta vez Fernando Alonso no pudo aguantar su frustración, "me pasan en la recta como si fuera GP2, es embarazoso", señalaba por la radio mientras gritaba "ahhhhh, motor de GP2"; no creo que los ingenieros de Honda estén muy contentos después de tamaño insulto en casa.

Potal del campeontao: 1° Hamilton, 2° Rosberg, 3° Vettel (Foto: Sutton Motorsport Images)

Así se cerraba un nuevo episodio en Suzuka. Hamilton desciende del podio y enrumba a la sala de conferencias mientras se da cuenta que el tricampeonato está cerca. Demasiado cerca. Como Ayrton Senna. Sus neuronas vuelven a ponerse tensas, a trabajar sin descanso. Igualar al más grande piloto de la historia genera demasiadas sensaciones en el cuerpo del británico. Se siente exhausto. Se acomoda en su asiento flanqueado por Rosberg y Vettel y empieza a contestar las preguntas del presentador de la FIA mientras su cerebro dibuja en su mente el trazado de Sochi en Rusia.

Lorenzo manda en casa y agradece a Pedrosa

La lucha por el título en el Moto GP se aprieta tras el triunfo de Jorge Lorenzo en el Grand Prix de Aragón este domingo. La decimoquinta fecha de las diecinueve programadas ha puesto en peligro el décimo campeonato de Valentino Rossi al mostrar a un Lorenzo bastante superior a sus rivales y colocándolo en una expectante posición para afrontar las últimas cuatro fechas.

El sábado la clasificación en el Motorland de Aragón colocaba al ídolo local, Marc Márquez, en la primera línea, acompañado de su compatriota Lorenzo y el italiano Andrea Iannone. La segunda fila la encabezaría Pol Espargaró, acompañado de Dani Pedrosa y la cerraba "Il Dottore". Así las cosas preparadas para la partida, el mallorquín de Yamaha pisó a fondo al inicio y le arrebató el primer lugar a Márquez. Lo mismo hizo Iannone. Sin embargo, el #1 de Honda supo recuperar el segundo lugar entrada la segunda vuelta y se acercaba peligrosamente a Lorenzo, pero en la misma vuelta se fue al piso y sus aspiraciones al título quedaron definitivamente truncadas. Más atrás Pedrosa superaba a Iannone y dos vueltas después hacía lo mismo Valentino. En menos de siete vueltas ya se había acomodado lo que al final sería el podio en Aragón.

Partida redonda para Lorenzo en Aragón (Foto: motogp.com)

Durante el resto de la competencia Lorenzo supo mantener a distancia a sus perseguidores sobre todo debido a que ambos perseguidores, Pedrosa y Rossi, se enfrascaron en dura batalla hasta la última vuelta. Tanto el de Urbino como el catalán se sobrepasaron en varias ocasiones a lo largo de la carrera, pero la última vuelta fue favorable a Pedrosa ante el insistente ataque del nueve veces campeón del mundo.

La lucha por el segundo lugar entre Pedrosa y Rossi fue intensa (Foto: motogp.com)

El resto de posiciones de honor la ocuparon los dos pilotos de Ducati, los tocayos Iannone y Dovizioso llegaron cuarto y quinto respectivamente. Más atrás Aleix Esparagaró (Suzuki Ecstar), Cal Crutchlow (LCR Honda) y Bradley Smith (Yamaha Monster Tech 3) cruzaron la meta en ese orden.

Sin duda correr en casa le ha resultado muy positivo a Lorenzo pues no sólo se ha llevado la victoria en Aragón, sino que también ha podido recortar aún más puntos con el segundo lugar de Pedrosa y, aunque hubiese preferido poner un piloto más entre él y Rossi, no creemos que Márquez hubiese sido ese otro piloto. Por el contrario, de haber continuado el vigente campeón en carrera, la lucha en la punta quizá le hubiese causado más de un dolor de cabeza al de Yamaha y quién sabe si hasta las opciones al título se le hubiesen esfumado a Jorge y no a Marc, como sucedió. Terminadas estas breves líneas de especulación, recordemos cómo marcha el campeonato del mundo: 1° Rossi con 263 puntos, 2° Lorenzo con 241, 3° Márquez con 184 y 4° Iannone con 172 entre los de arriba. La espera desespera, pero en dos semanas en Motegi (Japón) nos acercaremos más al final de esta apasionante temporada.

Ferrari despierta en la noche de Singapur

El Grand Prix de Singapur se tiñó de rojo desde el sábado y este domingo lo confirmó Sebastian Vettel al ganar la décimo cuarta fecha de la Fórmula 1 a bordo de la Ferrari SF15-T. De esta forma el tetracampeón mundial se mete en la lucha por el título al superar la barrera de doscientos puntos. Lewis Hamilton se retiró por problemas en el motor de su Mercedes y Nico Rosberg sólo pudo llegar cuarto y así descontar 12 puntos en la lucha por el título.

Desde el inicio la carrera se mostró favorable para la Ferrari de Vettel y en una vuelta ya le había sacado 3 segundos de ventaja a Daniel Ricciardo. Sin embargo, el buen andar del Red Bull, además de los 2 safety cars que aparecieron durante toda la competencia, permitieron al de las bebidas energizantes acercarse cada vez más al #1 de la Scuderia. Mientras tanto, Hamilton empezaba a luchar contra su propio coche a partir de la vuelta 27 y se retiraría 7 vueltas más tarde por problemas técnicos.

Partida redonda para Ferrari (Foto: Sutton Motorsport Images)

Tras el segundo safety car que ingresó en la vuelta 37 ante el peligro que significó la invasión del circuito por parte de un espectador, Vettel pareció disminuir el ritmo ya sea para cuidar sus neumáticos y de alguna forma permitir que Kimi Raikkonen, quien venía tercero, se acercara a Ricciardo; sin embargo, el finlandés nunca estuvo al nivel de los dos de arriba y Vettel sólo tuvo que manejar, hasta el final, pendiente de sus espejos para evitar alguna sorpresa del australiano de Red Bull. No hubo mayores sorpresas hasta el final y el podio fue 1-3 para Ferrari con Ricciardo en el segundo lugar.

En Singapur Vettel logró su tercer triunfo de la temporada (Foto: Sutton Motorsport Images)

El otro Mercedes, el de Nico Rosberg, nunca se encontró "cómodo" en la carrera, como si las características del circuito, con tantas curvas cerradas, no le hubiesen permitido a su "flecha plateada" demostrar todo su potencial. El bólido de Rosberg, como el de Hamilton en la primera mitad de la carrera, parecían dos bestias literalmente enjauladas entre las mallas y las vallas del callejero circuito de Marina Bay. A pesar de ello, Nico redujo la ventaja de su compañero en 12 puntos tras finalizar en el cuarto lugar.

Para mantener el liderato entre los equipos de "segundo plano" Valtteri Bottas en su Williams mantuvo siempre por detrás a Daniil Kvyat en el otro Red Bull y se ubicaron quinto y sexto respectivamente. Más atrás Sergio Pérez (Force India) se ubicó séptimo por delante de los Toro Rosso de Max Verstappen y Carlos Sainz Jr. Los campeones del mundo, Fernando Alonso y Jenson Button, abandonaron en sus Mc Laren; incluso Button pronto anunciaría su retiro de la Fórmula 1.

Entramos al último tercio del campeonato y con este abandono de Hamilton las cosas se han puesto algo emocionantes. Tres pilotos lucharán por el título 2015: Hamilton (252 pts.) buscará su tercer campeonato, Rosberg (211 pts.) luchará por su primer título y Vettel (203 pts.) buscará igualar el pentacampeonato de Juan Manuel Fangio. Habrá que madrugar este domingo cuando en el Imperio del Sol Naciente la carrera de Suzuka nos de algunas luces de quién será el mejor piloto este año.

Rossi quinto en Misano, pero aumenta su ventaja

Marc Márquez ha obtenido, ayer domingo, su tercer triunfo en la temporada 2015 del Moto GP. El vigente campeón del mundo ha sabido manejar los desórdenes de una carrera en la que todos los pilotos han tenido que cambiar sus motos en dos ocasiones debido a la lluvia presente en las primeras vueltas del Grand Prix de San Marino y de la Rivera del Rímini en el Circuito de Misano "Marco Simoncelli", en honor al desaparecido piloto italiano. Valentino Rossi se ubicó quinto y Jorge Lorenzo no puedo acabar la competencia, lo que amplía la ventaja de "Il Dottore" a 23 puntos sobre su compañero en Yamaha.

Partida sin sorpresas en Misano. Luego cambiaría todo. (Foto: motogp.com)

La partida se produjo sin ninguna sorpresa y los tres primeros; Lorenzo, Márquez y Rossi; cumplían la primera vuelta sin novedades. Más atrás Bradley Smith intercambiaba  su cuarto lugar con el quinto de Dani Pedrosa. Pero a partir de la vuelta dos empezaron a sentirse algunas gotas en el circuito que se ubica muy cerca del Mar Adriático. Prevenidos en el box, los equipos empezaron a preparar las motos para la lluvia y pocas vueltas después las exiguas gotas se convirtieron en chubasco. Entre los giros ocho y nueve todos los pilotos cambian sus máquinas por las de piso mojado. Carrera nueva y mucho movimiento en los puestos detrás de los tres primeros. El único latinoamericano, Yonny Hernandez, fue el verdugo de la prueba al resbalar e impactar al único piloto local, Alex De Angelis.

Valentino perdió mucho tiempo en los boxes y Lorenzo parecía que sólo lucharía con el #1 de Honda; sin embargo, Rossi empezaría a descontar vuelta a vuelta para la algarabía de los 60 mil tifozi que abarrotaban las graderías del circuito sanmarinés. Mientras Lorenzo sufría con Márquez respirándole en la nuca, Valentino, cual pez en el agua, deslizaba su Yamaha por el renovado asfalto de Misano. A falta de 15 vueltas de las 28 pactadas, parecía haber escampado, pero la pista se mantenía mojada y Valentino sabía que era necesario acercarse y rebasar a sus rivales. Así lo hizo en la vuelta 14 dejando atrás a  Márquez, mientras que en las curvas 1 y 2 de la vuelta 17 Lorenzo sufre la pasada del nueve veces campeón del mundo. Felicidad en San Marino, pero el natural de Cervera tendría un as bajo la manga.

Ausentes las nubes del cielo sanmarinés, la pista empezaba a secarse y, mientras los dos pilotos oficiales de Yamaha peleaban por la punta, Marc Márquez entra al box en la vuelta 19 y vuelve a cambiar su moto por una configurada para piso seco. En las próximas dos vueltas todos cambiarían sus motos por las de piso seco, pero Lorenzo y Rossi alargarían el cambio quizá esperando que vuelva a llover. Error de Yamaha. Lorenzo cambia en la vuelta 21 y Rossi en la 22. Márquez anduvo tres vueltas con llantas slick y había descontado 9 segundos por vuelta a los punteros. La tragedia para Yamaha llegaría pronto: Lorenzo se iba al piso solo en la vuelta 22 y Rossi salía del box en quinto lugar y así terminaría la carrera.

Marc Márquez obtiene su tercer triunfo este año. El primero en Europa. (Foto: motogp.com)

Honda y Márquez, quienes no tenían mucho que perder dada su posición en el campeonato, leyeron bien la carrera de Misano y se llevaron el triunfo en San Marino. Segundo llegó Bradley Smith en la Yamaha Monster Tech 3, y otro británico completó el podio: Scott Redding en la Honda Marc VDS. Pero quizá el más contento fue el cuarto lugar del francés Loris Baz, quien a bordo de su Yamaha Forward leyó bien el secado del piso y fue quien cambió primero su moto (en la vuelta 14) y se colocó como el mejor de las Open.

Faltan sólo cinco fechas y Lorenzo (224 pts.) sufre la caída de ayer. Rossi (247 pts.) le saca una ventaja de 23 puntos. Márquez (184 pts.) sigue soñando con el tricampeonato. ¿Aragón en dos semanas nos acercará más a los diez títulos del piloto más grande de la historia? 

Hamilton amplía su ventaja en Monza

Lewis Hamilton no tuvo ningún inconveniente para ganar, este domingo, el Grand Prix de Monza en Italia y aumentar su ventaja a 53 puntos en el Campeonato Mundial de la Fórmula 1. Su principal rival rumbo al título y compañero en Mercedes, Nico Rosberg, tuvo que retirarse a dos vueltas del final por problemas que venía arrastrando desde el viernes en su motor.

Primera curva: primero Hamilton, al fondo Raikkonen
(Foto: Sutton Motorsport Images)

Sólo el inicio de la carrera mostraba emoción con un Kimi Raikkonen estático por problemas con el nuevo sistema de partida sin la asistencia técnica de antes. Al quedarse parado el finlandés, Nico -que salía detrás de Kimi- tuvo que esquivarlo y perdió la cuarta posición a manos de los dos Williams. Es decir, a la chicana de las curvas 1 y 2 llegaba primero Hamilton, seguido de Sebastian Vettel, Felipe Massa, Valtteri Bottas y Rosberg, mientras Raikkonen entraba a la chicana en último lugar. Después de esto los Mercedes no tuvieron mayor problema y mientras el británico sacaba una buena ventaja, Rosberg luchaba para obtener, en pocas vueltas, la segunda posición. Parecía que el sueño de las Ferrari en Italia se convertía en pesadilla.

Pero ya que la carrera no traía emoción, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) supo hacerlo. A pocas vueltas del final Hamilton es avisado por su equipo que debería acelerar al máximo y obtener una ventaja significativa. "Sin preguntas, luego te explicamos" terminaban todas las frases en la radio del campeón del mundo. Hamilton pisó a fondo durante las últimas vueltas y a tal punto era su confusión que respondía a sus mecánicos: "estoy llevando el coche al límite, díganme qué tengo que hacer". Al final de la carrera sus ingenieros se le acercaron para explicarle al oído y la celebración en el podio fue mesurada. Luego nos enteraríamos que la FIA estaba investigando el coche del británico por una posible violación del reglamento respecto a la presión de uno de los neumáticos del Mercedes de Lewis antes de la partida. Un par de horas después la FIA en coordinación con Pirelli (marca que surte de neumáticos a la F1) desestimarían cualquier acción.. Al respecto, Toto Wolff, Director Deportivo de Mercedes, señalaría que el problema que tuvo Mercedes sólo pone de manifiesto las confusas regulaciones de la Federación.

Celebración mesurada de Hamilton a la espera de la decisión de la FIA (Foto: Sutton Motorsport Images)

El podio se completó con Vettel en segundo lugar y Massa en el último escalón de honor tras gran batalla (lo mejor de la carrera sin duda) con su compañero en Williams, Bottas, quien llegó cuarto a 0.4s del mejor Williams. Cabe destacar la carrera de Kimi Raikkonen, quien tras quedarse anclado en la partida y entrar a la primera curva en último lugar, luchó toda la competencia y terminó quinto. Otro equipo que destacó en Monza fue Force India ubicando sus monoplazas detrás de los tres equipos que lideran el campeonato del mundo, pero desplazando a los Red Bull. Sergio Pérez y Nico Hulkenberg celebraron como un triunfo su tour por Italia. ¿Le alcanzará a los Force India para pelear con red Bull en el Campeonato de Constructores?

Entramos a la recta final de la Fórmula 1 y nadie parece hacerle sombra a la flecha plateada de Hamilton y, a su compañero, Nico, parece haberle quedado muy grande la responsabilidad de pelear por el campeonato en un coche con iguales prestaciones. Singapur el 20 de este mes nos dará más luces sobre el sino de este año que parece consumado.

Rossi danza bajo la lluvia en Silverstone

La décimo segunda fecha del Campeonato Mundial de Motociclismo Moto GP le ha devuelto el liderato a Valentino Rossi en su Yamaha. El italiano ha sido el más beneficiado con la lluvia que ha caído sobre el circuito de Silverstone este domingo, justo cuando los pilotos daban la vuelta de calentamiento. Los italianos Danilo Petrucci con su Ducati del Octo Pramac, y Andrea Dovizioso en la Ducati oficial han completado el podio itálico en ese orden.

Partida ideal para Valentino Rossi, tomaría la punta en la vuelta 2 (Foto: motogp.com)

Parecía no ser la fecha ideal para el nueve veces campeón del mundo ya que durante todo el fin de semana su compañero en Yamaha, Jorge Lorenzo, y los dos pilotos de la Honda oficial se habían mostrado más consistentes en sus tiempos y se ubicaban delante de "Il Dottore" en la parrilla de salida. Pole para Marc Márquez, seguido de Lorenzo y Pedrosa en la primera fila. Rossi partiría cuarto.

Sin embargo, el natural de Urbino parece haber invocado a Júpiter y cuando las motos daban la vuelta de reconocimiento empezó a llover en las colinas de Northamptonshire y Buckinghamshire, donde se ubica este histórico circuito trazado sobre un antiguo aeródromo de la Segunda Guerra Mundial. Todos los pilotos corrieron a pits para cambiar sus motos y la dirección de carrera decidió volver a partir desde la pista y no desde los boxes por el peligro que significaba lanzar tantas motos desde un espacio tan angosto e incluso bastante mojado. Mejor aún para Rossi debido a que se reprogramó la partida para 20 minutos después y le dio tiempo a que el circuito reciba más agua.

Partida nueva y Valentino tomó la punta en menos de dos vueltas. Sólo Márquez pudo mantener el ritmo del italiano durante casi trece vueltas hasta que las condiciones de la pista le jugaron una mala pasada y resbaló en Copse para retirarse de la competencia. Unas vueltas antes la emoción estaba en la tercera posición (que se convirtió en segunda cuando cayó Marc). Danilo Petrucci había partido desde la décimo octava posición y en 7 vueltas ya había saltado al cuarto lugar, seguido a la rueda por su compatriota Dovizioso. La próxima víctima era el líder del campeonato: Jorge Lorenzo. Y así fue en el octavo giro a Silverstone. Petrucci pasó sin problemas al de Yamaha y Dovizioso aprovechó el rebase para colarse en la siguiente curva. Más tarde, con la caída de Márquez, el podio sería totalmente italiano.

Cuarta victoria de Rossi en el año (Foto: motogp.com)

Tras las pasadas de Petrucci y Dovizioso, parecía que todo se ponía peor para Lorenzo al ser superado también por Dani Pedrosa; sin embargo, pudo recuperarse para terminar cuarto, seguido de Pedrosa en el quinto lugar, y así minimizar en algo los puntos perdidos frente a Rossi. El mejor británico fue Scott Redding en su Honda del EG 0,0 Marc VDS tras el error de Jack Miller que le costó la prueba a su compañero en el LCR Honda, Cal Crutchlow.



Quedan seis fechas para el final del torneo y Valentino Rossi (236 pts.) le ha sacado el jugo a la lluvia en Silverstone. Su ventaja es de 12 puntos sobre Jorge Lorenzo (224 pts.). Mientras tanto el campeón vigente, Marc Márquez (159 pts.), parece ir despidiéndose de su reinado. San Marino el 13 de setiembre nos dará más luces sobre esta contienda.

Aquí algunos datos de la fecha 12 del Moto GP corrida en Silverstone este domingo: