Mientras Gran Bretaña sigue analizando las consecuencias del Brexit alrededor del mundo: la caída de su Bolsa de Valores, la devaluación de su moneda y el nerviosismo de las bolsas europeas; sus deportistas de élite parecen salir ilesos de aquellos avatares políticos y siguen dictando cátedra en las más importantes competencias europeas. Chris Froome sigue liderando el Tour de Francia, Andy Murray vuelve a coronarse campeón en Wimbledon y Lewis Hamilton amplía su reinado en el Grand Prix de casa: Silverstone.
Con un triunfo de punta a punta, este domingo el piloto británico condujo como en el patio de su casa y se llevó el triunfo en el circuito ubicado a 50 km. al noroeste de Stevenage, lugar de nacimiento de Lewis; de esta forma Hamilton obtiene por cuarta vez el Gran Premio del Reino Unido de la Fórmula 1, igualando a Nigel Mansell y a uno solo de Jim Clark. Al respecto, el piloto de 31 años señalaría al final de la competencia: "Es extraño estar acá (sentado como ganador), es casi subrreal", y sobre Mansell diría: "Es loco pensar que estoy a su mismo nivel", en claro respeto a uno de los ídolos del automovilismo mundial.
Hamilton obtuvo su cuarto triunfo en Silverstone (Foto: Sutton Images).
La partida fue con coche de seguridad (Foto: Sutton Images).
Si bien no llovía para el inicio de la prueba, el circuito estaba mojado por la fuerte lluvia que había caído al final de la prueba de GP2. Todos partían con neumáticos para lluvia extrema y detrás del safety car. Tras cinco giros del auto de seguridad, los pilotos se mostraban ansiosos y algo preocupados debido a la baja velocidad que no les permitía calentar las llantas ni los frenos, contraproducentemente a raíz de que el coche de "seguridad" se mantenía en pista. Recién se "lanzaría" la carrera en la vuelta seis mientras la mitad de competidores iban a los boxes por gomas intermedias para lluvia, ante el inminente secado de la pista. Los cuatro punteros y Sergio Pérez en su Force India no ingresaron a cambiar gomas y ello los beneficiaría debido a que en la vuelta siete Pascal Wehrlein se despistaba y se activaba el virtual safety car. Recién en ese momento los líderes ingresaban por nuevos neumáticos y salían a pista sin perder posiciones, excepto Ricciardo frente a Pérez.
Verstappen supera a Rosberg en Chapel (Foto: Sutton Images).
Hacia el giro 13, de los 52 programados, aparece el sol, pero la pista no terminaba de secarse. tres vueltas más tarde Vettel es el primero en ingresar a los pits en búsqueda de las gomas slicks para piso seco, en un intento por mejorar la decepcionante décimo segunda posición en la que se mantenía desde la partida. Una vuelta más tarde entra Kimi por lo mismo, mientras en pista Verstappen demostraba por qué es sindicado como una de las grandes promesas de la Fórmula cuando, en sorprendente maniobra, con gomas intermedias en un piso casi seco, supera a Nico Rosberg tras serpentear en Maggotts, Becketts y Chapel, antes de que tanto los Mercedes y Red Bull ingresen por gomas lisas en las vueltas 18 y 19.
La pista seguía secándose excepto en algunos sectores donde pisar fuera de la línea de carrera le costaría caro a algunos. El australiano de las bebidas energizantes, Ricciardo, recuperaría su lugar de partida tras un trompo de Pérez en la vuelta 22. En ese mismo giro, su compañero en Red Bull, Verstappen, se iba largo en la curva uno (la más peligrosa por los charcos de agua que se conservaban) y perdía algunos segundos que recuperaba Rosberg detrás de él. Luego Hamilton, Carlos Sainz Jr., Fernando Alonso y Rio Haryanto también sufrirían los peligros de dicha curva.
Sainz Jr. también sufrió con el piso mojado en algunos sectores de la curva 1 (Foto: Sutton Images).
Rosberg perdió el segundo lugar por una sanción (Foto: Sutton Images).
Hacia el giro 32, cinco récords de vuelta consecutivos de Nico en su flecha plateada, y algunos errores del holandés de Red Bull, le permitieron al alemán empezar a llenarle los espejos a Verstappen, pero recién en la vuelta 38 podría superar ese duro escollo al final de la recta del hangar justo antes de la curva Stowe. Con el segundo lugar en manos de Rosberg pensábamos que la carrera estaba casi concluída; sin embargo, Silverstone aún nos deparaba algunas sorpresas cuando a cinco vueltas del final Nico recibe instrucciones por radio desde su garaje y es penalizado por los comisarios de la competencia con 10 segundos, aunque dicha sanción recién se conoció 4 horas después de terminada la carrera; con ello Verstappen lograría el segundo lugar y Rosberg el tercero, aunque en el podio se presentaron al revés.
A dos giros del final Kimi le arrebataría el quinto lugar a "Checo" Pérez y la Ferrari de Vettel terminaría en una defraudante novena posición.
Hamilton celebró con su gente (Foto: Sutton Images).
Con su triunfo de local, Hamilton queda a un solo punto de Rosberg (168 a 167), mientras que el tercer lugar cambió de dueño y ahora lo ocupa el finlandés de Ferrari con 106 puntos y Ricciardo ganó una posición al ubicarse cuarto con 100 unidades. El más perjudicado tras la carrera de Silverstone fue el el cuatro veces campeón del mundo, Sebastian Vettel, quien saltó hacia atrás del tercer lugar al quinto con 98 puntos; mientras que el piloto más joven en ganar una carrera de Fórmula 1 sigue trepando en la tabla y ya está a sólo 8 puntos de igualar a Vettel. Antes de las vacaciones de mitad de año se correrá en Hungría y Alemania. Parece que pocos disfrutarán del verano europeo.
Como en España y Canadá este 2016, ayer domingo en Spielberg, Austria, los pilotos de Mercedes protagonizaron otro incidente entre ellos, aunque esta vez exento de tanta polémica porque la culpa fue sin duda de Nico Rosberg. Sin embargo, el triunfo de Lewis Hamilton en el Grand Prix austriaco aumenta aún más las tensiones entre ambos pilotos en su lucha por el título este año. Y todo al interior del mismo garaje. ¿Volveremos a las polémicas órdenes de equipo en las próximas carreras para evitar estos puyazos entre "compañeros"? Sólo en la interna de la escudería alemana tienen la respuesta. Ojalá ni se les ocurra por el bien de la Fórmula 1, pero sobre todo para deleite de los espectadores que suelen disfrutar aún más con estas situaciones.
Lewis Hamilton celebró al final de la competencia (Foto: Sutton Images).
Partida sin incidentes en Austria (Foto: Sutton Images).
La mañana empezaba fría y húmeda en el Red Bull Ring, circuito enclavado en los bosques austriacos. La lluvia tempranera que afectó a las carreras de GP3 y GP2 no llegó a condicionar la carrera de la Fórmula 1 que se inició y terminó con piso mojado y una grilla de partida liderada por Hamilton y el sorprendente Nico Hulkenberg en el Force India. Rosberg partía sexto debido a la penalización de cinco posiciones por cambiar de caja en la clasificación del sábado. Largada sin incidentes. Lewis mantiene la punta y Hulkenberg cae al quinto lugar mientras la otra sorpresa del fin de semana, Jenson Button, se colocaba detrás del puntero, y Nico (Rosberg) mantenía su sexta posición detrás de la Ferrari de Kimi Raikkonen, Daniel Ricciardo y su tocayo alemán. En menos de diez vueltas (de las 71) Rosberg ya se colocaba tercero y Kimi era segundo. Detrás de ellos los locales de Red Bull eran sorprendidos por un veloz Sebastian Vettel que se ubicaba en cuarta posición.
Sebastian Vettel abandonó tras reventar un neumático (Foto: Sutton Images).
Pero las diferencias se empezarían a notar a partir de la vuelta 11 cuando Nico (el de Mercedes) ingresa a boxes, lo que denotaba una estrategia a dos paradas, mientras Hamilton recién lo haría en la vuelta 22 y parecía que haría una sola detención. Delante de ellos las Ferrari lideraban la competencia sin haber ingresado a pits por gomas frescas. Una vuelta después (en la 23) Raikkonen entra por neumáticos nuevos y Vettel se disparaba solo en la punta, pero en el giro 27 la llanta posterior derecha del tetracampeón alemán se reventaba en plena recta y aquellos que pensaban hacer la estrategia de una sola parada recomponían las mismas mientras el safety car le permitía a los comisarios limpiar el desastre ocasionado por la Ferrari despistada.
Kimi Raikkonen logró el último cajón del podio a bordo de su Ferrari (Foto: Sutton Images).
Reinicio de la carrera en la vuelta 32 con Rosberg de líder, seguido de Hamilton. Los Red Bull de Max Verstappen y Ricciardo (los únicos que irían a una sola parada al final de la competencia) detrás de las flechas plateadas y Raikkonen, con la única Ferrari sobreviviente, en el quinto lugar. Hacia el giro 47 los Mercedes no se daban tregua y sólo se distanciaban en 1.5" mientras que ya habían dejado atrás a los locales de las bebidas energizantes y a Kimi, quien (para variar) discutía por radio con sus ingenieros.
Se acercaba el momento de la segunda parada para los Mercedes y la tensión se veía reflejada en los rostros de los mecánicos que recibían a sus pilotos en las vueltas 55 (Hamilton) y 56 (Rosberg). Tras el reabastecimiento y cambio de gomas Rosberg salía segundo muy cerca de Verstappen y Hamilton salía tercero también pegado a su compañero. Raikkonen daba cuenta de un distraído Ricciardo en la vuelta 58 y a diez giros del final Rosberg parecía sellar su triunfo cuando superaba al holandés de Red Bull y se lo "dejaba" a Hamilton junto a un Renault rezagado. Pero Lewis no se dejaría intimidar por la gran maniobra de Nico y dos vueltas después, con ocho giros aún para poder pelear hasta el final, supera a Verstappen y al rezagado en sorprendente maniobra. Los austriacos se acomodaban en sus asientos para la batalla final.
Así terminó el Mercedes de Nico Rosberg tras su toque con Lewis Hamilton (Foto: Sutton Images).
No llovía agua, pero sí rezagados para los punteros en los últimos giros, felizmente sin incidente con ellos. Tras superar a Valtteri Bottas, que peleaba por el noveno lugar con Pascal Wehrlein, entran a la última vuelta y en la primera curva Rosberg comete un error (producto de sus recalentados frenos) y sale de ella muy lento. Craso error frente a un tricampeón del mundo. Hamilton lo ataca por fuera en la curva dos y se pone a su lado, pero Nico tenía la "cuerda" de la siguiente curva aunque venía con menos potencia. La pasada de Hamilton era inminente; sin embargo Rosberg estira su entrada a la curva y lo deja sin pista a su compañero, pero se tocan con peor suerte para el alemán que rompe su alerón delantero. Lewis enrumba al triunfo mientras que Nico pierde posiciones con Verstappen y Raikkonen para terminar en cuarto lugar y ser sancionado con 10 segundos de penalización al final, aunque sin consecuencias en cuanto a posiciones.
Las Grid Girls deslumbraron en Austria (Foto: Sutton Images).
Detrás de ellos entraron Daniel Ricciardo en quinta posición y los sorprendentes Jenson Button en el McLaren y Romain Grosjean en el Haas, sexto y séptimo respectivamente. Este error de Rosberg le puede costar caro al final de la temporada. Ahora sólo le lleva 11 puntos de diferencia a Hamilton (153 a 142), mientras Raikkonen alcanzó a su compañero de Ferrari en la tercera posición con 96 puntos. No habrá mucho tiempo para seguir con la polémica de la carrera austriaca porque este domingo 10 se corre el Grand Prix de Gran Bretaña en el mítico circuito de Silverstone. Esta vez Lewis será local. Promete.
Este domingo el Circuito de Sochi albergará su tercer Grand Prix de Rusia. Inaugurado en octubre de 2014, con el triunfo de Lewis Hamilton, el circuito ruso es el tercer más largo del calendario de la Fórmula 1 (los más largos son Spa Francorchamps, Bélgica, y Silverstone, Reino Unido), con 5.848 kilómetros de longitud, de los cuales, 1.7 kilómetros son compartidos con la vía pública.
Balneario en Sochi (Foto: web).
Fundada en 1838, la ciudad de Sochi, por su locación, es uno de los atractivos turísticos más importantes de Rusia y de Europa. Su balneario de arena a orillas del Mar Negro, su clima templado, así como algunas lagunas minerales con efectos sanatorios, la convierten en destino obligatorio para las vacaciones de verano rusas. Debido a su clima, el deporte, y entre ellos el tenis, es una de las actividades más practicadas, siendo María Sharapova y Yevgueni Kafelnikov (ambos ex # 1 del mundo) sus principales representantes.
La particularidad de este circuito es que fue construido en paralelo con la construcción del Parque Olímpico de Sochi, a orillas del Mar Negro, que sirvió de sede para los XXII Juegos Olímpicos de Invierno que se realizaron en dicha ciudad del 7 al 23 de febrero de 2014. Estos Juegos Olímpicos fueron los más caros de la historia (incluyendo los tradicionales JJOO de verano) con un costo de 51 mil millones de dólares que incluyó la creación del Parque Olímpico, infraestructura deportiva, vial, ferroviaria y de telecomunicaciones, para la ciudad.
Lewis Hamilton es el único ganador en Sochi, 2014 y 2015
(Foto: sputniknews.com).
El circuito cuenta con la calle de boxes y parrilla de partida junto a la Estación de Tren. Desde ahí los bólidos se dirigen a la Plaza de la Medallas, donde se celebraba la entrega de las mismas durante los JJOO, la circundan, y de inmediato aparece en la vista el Estadio Olímpico de Sochi, pero el giro es a la derecha para rodear el Palacio de Hielo de Bolshói, donde se realizaban las competiciones de hockey. Luego bordea el Parque Olímpico y pasa por los centros de patinaje y de curling para completar la vuelta pasando por detrás del paddock y girando dos veces a la derecha rumbo a la recta principal.
Este domingo veremos si Lewis Hamilton seguirá siendo el niño mimado de Sochi. Por ahora su compañero de equipo, Nico Rosberg, parece el principal rival, tras tres triunfos consecutivos en las tres primeras pruebas del año.
La décimo segunda fecha del Campeonato Mundial de Motociclismo Moto GPle ha devuelto el liderato a Valentino Rossi en su Yamaha. El italiano ha sido el más beneficiado con la lluvia que ha caído sobre el circuito de Silverstone este domingo, justo cuando los pilotos daban la vuelta de calentamiento. Los italianos Danilo Petrucci con su Ducati del Octo Pramac, y Andrea Dovizioso en la Ducatioficial han completado el podio itálico en ese orden.
Partida ideal para Valentino Rossi, tomaría la punta en la vuelta 2 (Foto: motogp.com)
Parecía no ser la fecha ideal para el nueve veces campeón del mundo ya que durante todo el fin de semana su compañero en Yamaha, Jorge Lorenzo, y los dos pilotos de la Hondaoficial se habían mostrado más consistentes en sus tiempos y se ubicaban delante de "Il Dottore" en la parrilla de salida. Pole para Marc Márquez, seguido de Lorenzo y Pedrosa en la primera fila. Rossi partiría cuarto.
Sin embargo, el natural de Urbino parece haber invocado a Júpiter y cuando las motos daban la vuelta de reconocimiento empezó a llover en las colinas de Northamptonshire y Buckinghamshire, donde se ubica este histórico circuito trazado sobre un antiguo aeródromo de la Segunda Guerra Mundial. Todos los pilotos corrieron a pits para cambiar sus motos y la dirección de carrera decidió volver a partir desde la pista y no desde los boxes por el peligro que significaba lanzar tantas motos desde un espacio tan angosto e incluso bastante mojado. Mejor aún para Rossi debido a que se reprogramó la partida para 20 minutos después y le dio tiempo a que el circuito reciba más agua.
Partida nueva y Valentino tomó la punta en menos de dos vueltas. Sólo Márquez pudo mantener el ritmo del italiano durante casi trece vueltas hasta que las condiciones de la pista le jugaron una mala pasada y resbaló en Copse para retirarse de la competencia. Unas vueltas antes la emoción estaba en la tercera posición (que se convirtió en segunda cuando cayó Marc). Danilo Petrucci había partido desde la décimo octava posición y en 7 vueltas ya había saltado al cuarto lugar, seguido a la rueda por su compatriota Dovizioso. La próxima víctima era el líder del campeonato: Jorge Lorenzo. Y así fue en el octavo giro a Silverstone. Petrucci pasó sin problemas al de Yamaha y Dovizioso aprovechó el rebase para colarse en la siguiente curva. Más tarde, con la caída de Márquez, el podio sería totalmente italiano.
Cuarta victoria de Rossi en el año (Foto: motogp.com)
Tras las pasadas de Petrucci y Dovizioso, parecía que todo se ponía peor para Lorenzo al ser superado también por Dani Pedrosa; sin embargo, pudo recuperarse para terminar cuarto, seguido de Pedrosa en el quinto lugar, y así minimizar en algo los puntos perdidos frente a Rossi. El mejor británico fue Scott Redding en su Honda del EG 0,0 Marc VDS tras el error de Jack Miller que le costó la prueba a su compañero en el LCR Honda, Cal Crutchlow.
Quedan seis fechas para el final del torneo y Valentino Rossi (236 pts.) le ha sacado el jugo a la lluvia en Silverstone. Su ventaja es de 12 puntos sobre Jorge Lorenzo (224 pts.). Mientras tanto el campeón vigente, Marc Márquez (159 pts.), parece ir despidiéndose de su reinado. San Marino el 13 de setiembre nos dará más luces sobre esta contienda.
Aquí algunos datos de la fecha 12 del Moto GP corrida en Silverstone este domingo:
El Gran Premio de la RepúblicaChecaen Brno ha significado un cambio en la punta del Moto GP tras once fechas. Valentino Rossi pierde el liderato del Mundial a manos de su compañero de equipo, el español Jorge Lorenzo. El mallorquín sólo necesitó de 42'53.042 minutos para recorrer los 118.9 km. que componen el circuito de Brno, al sur de la República Checa y más cerca de Viena que de Praga.
Jorge Lorenzo lideró de punta a punta en Brno (Foto: motogp.com)
Desde el viernes Lorenzo volaba en su Yamaha y les demostraba al resto de competidores (sobretodo a Rossi y a MarcMárquez) que era el favorito en Brno. Pole el sábado para Jorge y el domingo dictó cátedra al no soltar la punta en ninguna de las 22 vueltas al circuito. Triunfo de punta a punta y liderato del torneo, todo en un solo domingo. Mejor, imposible.
El # 1 de Honda, Márquez, quien había triunfado en las últimas dos pruebas y sus aspiraciones al título habían crecido, estuvo a rueda de Lorenzo sólo por algunas de los primeros giros; sin embargo, tras el primer tercio de la carrera su compatriota se alejó y Marc sólo tuvo que conformarse con el segundo lugar del podio. De todas maneras,la carrera no estuvo del todo mal para Márquez, ya que se ubicó por delante de "Il Dottore" y le descontó algunos puntos en la lucha por el título. Sin duda Valentino fue el más decepcionado en Brno, pues no sólo perdió la punta del torneo (empatado en 122 puntos con Lorenzo, pero segundo debido a la menor cantidad de triunfos en el año), sino que además el vigente campeón le descontó algunos puntos al colocarse por delante de Rossi.
Quedan sólo siete fechas y al parecer empieza un nuevo campeonato entre las Yamaha. ¿Será el décimo de Valentino Rossi o el quinto de Jorge Lorenzo? ¡Podrá darles caza Marc Márquez? Nuestra próxima cita es en Silverstone este 30 de agosto.
La Catedral del Automovilismo, Silverstone, recibió a uno de sus hijos predilectos este fin de semana, y lo hizo a lo grande, con lluvia incluída. Lewis Hamiltona bordo de su Mercedes se mostró muy sólido durante todo el fin de semana y ganó sin discusiones un cambiante -en posiciones y clima- Grand Prix de Gran Bretaña.
Lewis Hamilton fue una flecha en Silverstone (Foto: motorbit.com)
Desde el sábado, el vigente campeón le había puesto las cosas claras a su compañero de equipo, Nico Rosberg, al obtener la pole por una décima de segundo sobre el alemán. Sin embargo, al inicio de la carrera, el líder del campeonato parecía más preocupado por Rosberg y ambos fueron sorprendidos por los Williams de Felipe Massay Valtteri Bottas, quienes tomaron la punta respectivamente tras la primera curva. Excelente partida de Williams en su casa para delirio de los 140 mil espectadores que se dieron cita en las colinas de Northamptonshire y Buckinghamshire, donde se ubica este histórico circuito trazado sobre un antiguo aeródromo de la Segunda Guerra Mundial. La otra cara de la moneda nos la mostraba otro equipo local cuando los Lotus se tocaron en la primera vuelta.
Pero los de Williams no sabían que a partir de la vuelta 20 todo cambiaría. La estrategia de Hamilton fue perfecta y tras el cambio de neumáticos el piloto británico tomó la punta. El sino de Williams seguiría poniéndose color de hormiga en la vuelta 35 cuando una leve lluvia inquietaba a los ingenieros en los garajes y desesperaba a los pilotosen sus coches. Nico Rosberg logra domar el resbaloso circuito y supera a los Williams para acercarse a su compañero de equipo y pelear la carrera hasta el final. Rosberg se acercaba, pero las nubes británicas no iban a permitir que un alemán a bordo de un coche alemán se coronasen en Silverstone; el cielo se echó a llorar con fuerza y entre la vuelta 43 y 44 los de adelante entraron a boxes a poner gomas intermedias. El encapotado cielo británico aseguró el triunfo de Lewis, pero tuvo que sacrificar al equipo de casa, el William de Massa, que perdió el último escalón del podio ante un sorpresivo Sebastian Vettelen su Ferrari.
Los Williams sufrieron con la lluvia (Foto: williamsf1.com)
Quinto a más de un minuto del ganador llegó Bottas seguido muy de cerca del Red Bullde Daniil Kvyat. Noveno Kimi Raikkoneny Fernando Alonsoen otro coche local, McLaren, logró su primer punto de la temporada con su décimo lugar.
Hamilton amplió su ventaja en el Campeonato Mundial de Fórmula 1a 17 puntos sobre su compañero de equipo. Tercero sigue Vettel cada vez un poco más lejos de las flechas plateadas. Hungría el 26 de julio nos espera.
