Lewis Hamilton, a bordo de su Mercedes, ha logrado un espectacular triunfo en el Circuito de Catalunya en España el pasado domingo. A bordo de su flecha plateada, el británico ha sorprendido en el final a Sebastian Vettel y lo ha pasado para llevarse el trofeo principal en la quinta fecha de la Fórmula 1. Con este triunfo (el # 55 de su carrera) Lewis se coloca a tan sólo seis puntos de Vettel en la lucha por el título.
Partida del Grand Prix de Catalunya (Foto: SMI).
El inicio fue digno de una lucha de dos campeones mundiales. la Ferrari de Vettel salió mejor y tomó la punta de la carrera antes de la curva uno, mientras que detrás de ellos, la Mercedes de Valteri Bottas, en su afán de también superar a Lewis Hamilton, toca a Kimi Raikkonen y este golpea a Max Verstappen. Los dos últimos quedan fuera de competencia por daños en la suspensión.
Raikkonen y Verstappen se golpean y quedan fuera de la carrera (Foto: SMI).
Tras superar el primer cuarto de las 66 vueltas, Vettel ingresa a cambiar neumáticos y cuando lo hace Lewis Hamilton, el alemán aún se mantenía por delante de él; aunque la estrategia de Mercedes parecía clara, Bottas se mantenía en pista para tratar de hacer de "tapón" a Vettel mientras la Mercedes del británico se acercaba a la Ferrari del alemán.
Pero el alemán vendería cara su derrota. En el giro 25 logra pasar al finlandés tras un "serpenteo" que desestabilizó a Bottas en la recta principal. Con la Ferrari en punta las órdenes eran aún más estrictas en Mercedes. Una vuelta más tarde Bottas cedía su segundo lugar a Lewis Hamilton e iba a la caza del cavallino rampante.
La lucha entre Vettel y Hamilton fue emocionante (foto: SMI).
La acción empezaría en el segundo cambio de gomas, a 25 vueltas del final. A la salida del pit Lewis Hamilton parece salir primero, pero la Ferrari de Vettel venía con más velocidad tras la larga recta principal y pasa al británico no sin antes rozar un poco el Mercedes y hacerlo salir de la pista, felizmente para Hamilton, por una zona asfaltada. Pero tres giros más tardes el de Mercedes se tomaría la revancha al rebasar a Sebastian en el mismo sector en el que había sido golpeado y mandado hacia afuera.
La carrera no cambiaría más. La lucha continuará en 15 días en otro mítico circuito: Montecarlo. En el siguiente mapa interactivo podrás disfrutar cómo va la Fórmula 1 este 2017.
El pasado domingo 7 de mayo el piloto español de Honda, Dani Pedrosa, logró su primera victoria en el Moto GP 2017 y ha puesto más que interesante la lucha por el título de este año. El natural de Sabadell se hizo fuerte de local y completó las 27 vueltas del Circuito de Jerez de la Frontera, en España, antes que todos sus rivales, incluso manteniendo a raya a su compatriota, compañero de equipo, amigo y vigente campeón, Marc Márquez.
El equipo Honda de Pedrosa celebrando su triunfo en la Carrera # 3000
(foto: motogp.com).
Dani Pedrosa no sólo fue profeta en su tierra, sino que además incrementó su palmarés con un inusual galardón, se convirtió en el ganador de la Carrera # 3000 del Campeonato Mundial de Motociclismo. Recordemos que este torneo, el de mayor importancia en cuanto al motociclismo de velocidad (sin querer herir susceptibilidades, un poco detrás quizá viene el Superbike), se disputa desde el año 1949 (un año antes que la Fórmula 1) en diferentes categorías. En sus inicios las primeras categorías eran 125 cc., 250 cc., 350 cc. y 500 cc,, lo que correspondía a la cilindrada de las motos que se "vendían en la calle", además a lo largo del tiempo también participaron 50 cc. y 80 cc., y desde el 2002 se utiliza la denominación Moto GP en las categorías Moto 3, Moto 2 y Moto GP como categoría principal, con cilindradas de hasta 1000 cc. en esta última. La carrera # 1000 la ganó en 1975 otro español, Angel Nieto, a bordo de una Chrysler de 50 cc. en el Circuito de Hockenheim, Alemania; mientras que la carrera # 2000 la ganó el cinco veces campeón mundial, Michael Doohan, en Suzuka, Japón, montando una Honda de 500 cc..
Pero regresemos al domingo 7 del Moto GP, y a la carrera perfecta de Dani Pedrosa. El español partió desde la pole y lo acompañaban en la primera fila su compañero en Honda, y Andrea Iannone a bordo de una Suzuki. Detrás de ellos formaban Cal Crutchlow en la Honda LCR, Maverick Viñales en su Yamaha y Johann Zarco en la Yamaha del Tech 3. "Il Dottore", Valentino Rossi, partía séptimo, Jack Miller octavo y Jorge Lorenzo de Ducati cerraba la tercera fila en el noveno lugar.
Dani Pedrosa festejó con sus compatriotas (Foto: motogp.com)
Miller y Bautista protagonizaron un "raro" incidente (Foto: motogp.com).
Partida sin sobresaltos adelante. Dani Pedrosa se alejaba conforme avanzaban las vueltas, mientras que detrás de él Márquez no le perdía rueda y Zarco, Iannone, Rossi y Lorenzo batallaban por una mejor ubicación detrás de las Honda oficiales. Para el cuarto giro Johann Zarco ya mandaba detrás de las Honda, mientras que Rossi caía a un sorprendente séptimo lugar. Crutchlow también intentaba luchar entre los de arriba, pero una mala maniobra le costó irse al piso y abandonar la competencia en la vuelta # 6; en ese mismo giro Miller y Bautista se engancharon y cayeron, pero eso no fue lo sorprendente sino la molestia del piloto del equipo Marc VDS (Miller), quien empujó a Bautista tras caerse y en una acción ridícula pateó la moto de su rival cual niño haciendo su berrinche.
Después la carrera en Jerez no nos brindó mayores emociones, salvo la pasada de Lorenzo a Zarco en su lucha por el último escalón del podio, y relegando al piloto francés al cuarto lugar; además de esa maniobra cabe resaltar la pena que daba ver a las Yamaha, que conforme avanzaba la competencia, no encontraban el ritmo adecuado para el circuito español. Zarco culminó cuarto, Andrea Dovizioso quinto y Maverick Viñales sexto. Rossi tuvo que conformarse con un casi deshonroso décimo lugar.
Las Yamaha, como en la foto la de Viñales, nunca estuvieron a la altura en
España (Foto: motogp.com)
Con el triunfo de Dani Pedrosa en España, la tabla de posiciones este 2017 se aprieta. Valentino Rossi la sigue liderando con 62 pts., lo sigue su compañero en la marca de los tres diapasones, Maverick Viñales, con 60. Detrás de ellos están las Honda de los españoles Marc Márquez (58 pts.) y el ganador del pasado fin de semana, Pedrosa (56 pts.). Otro histórico circuito nos dará más luces sobre quiénes disputarán hasta el final el título del Moto GP 2017, Le Mans este domingo 21 de mayo.
En un fin de semana para el olvido en el Moto GP, por la muerte el viernes, en la práctica 2, del piloto español de Moto 2, Luis Salom; este domingo, Valentino Rossi ha corrido una de esas carreras que son difíciles de arrancar de la retina del espectador. De esta forma, el piloto italiano ha vengado la afrenta que le hicieron los españoles en Mugello la fecha pasada, al colmar los principales cajones del podio itálico. "Il Dottore" no sólo ha hecho una gran carrera ayer en Cataluña, España, sino que se ha reconciliado deportivamente con Marc Márquez, con quien tuvo unas cuatro últimas vueltas infartantes.
The Doctor le dedicó el triunfo al fallecido Luis Salom (Foto: motogp.com).
La séptima fecha del campeonato nos recibía con un viernes fatídico, un sábado con los ánimos por los suelos y un circuito modificado en la zona del accidente del "Mejicano", apodo del mallorquín Salom. Después de la curva 12, lugar del accidente (quizá ocasionado por un bache o desnivel de la pista), se habilitó una chicana y así se clasificó sin mayores novedades. Márquez en la Honda # 93 hacía la pole, seguido de Jorge Lorenzo en la Yamaha # 99, Dani Pedrosa en la Honda # 26, el soprendente Héctor Barberá en su Ducati Avintia # 8, Valentino Rossi en su famosa # 46 y Maverick Viñales en la Suzuki # 25 completaba la segunda fila de partida en ese orden.
Lorenzo toma la punta en la partida mientras Rossi perdía tres posiciones (Foto: motogp.com).
El día soleado con 28°C. en el Circuito de Montmeló anticipaba una gran carrera, aunque los pilotos parecían zombis tras lo ocurrido el viernes. Partida sin sobresaltos. Lorenzo tomaba la punta antes de la curva 1 mientras Rossi y Barberá perdían muchas posiciones. El italiano caía al octavo lugar y el español al décimo. Pero Rossi no tenía tiempo para perder y de inmediato recuperó dos posiciones de tal forma que culminó la primera vuelta en sexto lugar. En la primera curva de la vuelta dos supera a Viñales y Andrea Iannone para colocarse cuarto. Viñales aprovechó la maniobra del nueve veces campeón del mundo y se colocó por delante del de Ducati para seguir de cerca a Valentino.
No se había completado la vuelta dos y ahora el de Suzuki le peleaba la posición a Rossi, pero para pasar a una leyenda viva necesitas más que ganas. Viñales se va largo en una curva y el de la marca de los tres diapasones se libera de él para ir a la caza de Pedrosa. Una vuelta más tarde (en la 3), el piloto italiano supera a Pedrosa y Viñales nuevamente trata de "aprovechar el pánico", pero esta vez el de Honda no lo deja pasar y así pelean por el cuarto lugar durante un par de vueltas hasta que Maverick comete un par de errores seguidos en su afán de pasar a su compatriota.
La vuelta 7 fue clave en la carrera: Rossi toma la punta y Márquez pasa a
Lorenzo (Foto:motogp.com).
Adelante, Lorenzo y Márquez no sacaban ventaja y Rossi ya se les había pegado formando un trencito de tres vagones en la punta. Pero Rossi venía como trepado en un avión. En la curva cuatro de la vuelta seis estira su frenada y supera al más local de los pilotos locales (recordemos que Marc Márquez es natural de Cervera, distrito de Lérida en Cataluña, España). El paso a la punta del italiano era inminente y al final de la recta principal, iniciando la vuelta siete, rebasa a otro local, su compañero en Yamaha para tomar el liderato de la competencia. Márquez también pasaría a Lorenzo cuatro curvas más tarde; Pedrosa lo supera en la vuelta nueve y Viñales lo haría en la # 12. era evidente que el puntero del campeonato no lograba llevar su Yamaha al máximo desempeño, como lo hacía "Il Dottore".
Iannone parece pedir disculpas mientras Lorenzo no quiere saber nada del
italiano (Foto: motogp.com).
Pero la mala suerte de Lorenzo no terminaría ahí. Si bien había perdido las posiciones que otorgaban más puntos, aún desde el quinto lugar sumaba para mantener el liderato del campeonato; sin embargo, no contó con la presencia de Andrea Iannone. El italiano de Ducati era más rápido que Jorge, pero el mismo ímpetú que le costó lo carrera a Andrea Dovizioso en Argentina, esta vez le costó la carrera a Lorenzo, cuando en la vuelta 17, Iannone golpea al de Yamaha por atrás y los dos se van al piso. Tristeza para ambos, pero felicidad para Pol Espargaró y Calk Crutchlow, quienes heredan el quinto y sexto lugar respectivamente.
Tras los incidentes entre Iannone y Lorenzo, las emociones se trasladaron a la punta. A cinco vueltas del final, Rossi sentía la presencia de Márquez demasiado cerca. El local ya había dado muestras de su coraje y capacidad al volante en las últimas vueltas de Mugello frente a Lorenzo, y haría lo mismo con Rossi. En las vueltas 21 y 22 Marc intenta pasar al italiano, pero Valentino se defiende con todo lo que le quedaba a las gomas duras de la Yamaha. Aún más envalentonado, el bicampeón mundial de Honda ataca a Rossi empezando la vuelta 23 y a tres del final se hace con la punta y defiende su posición derrapando al final de cada curva, llevando al límite a la alada marca japonesa. Pero Valentino Rossi, que en italiano significa "Yo soy el Papá", tenía un as bajo la manga: su habilidad en dos ruedas. Una vuelta más tarde, en la misma curva 1, supera al español y se dispara en la punta. Todo estaba consumado.
El podio fue en honor a Luis Salom. Quizá Moto GP pudo dedicarle el fin de
semana suspendiendo la competencia (Foto: motogp.com).
Dani Pedrosa completaba el último lugar del podio. Maverick Viñales entraba cuarto. Con estos resultados Márquez es el nuevo líder del campeonato con 125 puntos. Lorenzo es segundo con 115 y Rossi ocupa el tercer lugar con 103 unidades.
Más de 40 pilotos de motociclismo han fallecido en las pistas. Antes de Salom, habíamos llorado la tragedia en Sepang, Malasia, en el 2011 y que se llevó a Marco Simoncelli; el año pasado dos pilotos españoles, Bernat Martínez y Daniel Rivas, habían perdido la vida en una competencia de Moto América (Superbike) en Laguna Seca, EEUU. Ayer todos los pilotos le dedicaron la carrera a Salom, quizá Moto GP debió dedicarle el fin de semana suspendiendo la carrera. ¿Corrieron en honor al piloto español o por los compromisos publicitarios y televisivos? Nunca lo sabremos. Lo único cierto es que el Campeonato Mundial de Motociclismo se tomará dos semanas de receso y volverá el domingo 26 de junio en Assen, Holanda. La Catedral del Motociclismo rugirá en honor a Salom. Descansa en paz Luisito.
Nico Rosberg, a bordo de su Mercedes AMG F1, logró su cuarto triunfo consecutivo esta temporada el domingo en el Circuito de Sochi, Rusia, y de esta forma lidera cómodamente el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de este año con el puntaje perfecto: 100 puntos. En segundo lugar, al igual que ayer en Rusia, marcha su compañero de equipo y vigente campeón, Lewis Hamilton, con 57 puntos; y tercero en el campeonato, la misma ubicación en la última carrera, el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) con 43 puntos.
Rosberg festeja su cuarto triunfo consecutivo en el arranque de la Fórmula 1
(Foto: Sutton Motorsport Images)
El otro aspirante al título este año, el cuatro veces campeón del mundo, Sebastian Vettel, marcha en el quinto lugar del torneo con 33 puntos, tras no sumar ninguno en Sochi "gracias" al local, Daniil Kvyat.
Así salió el coche de Vettel (Foto: Sutton Motorsport Images).
Como en China, la partida en Rusia marcó el desarrollo de la carrera para la mayoría de pilotos, sobre todo los de punta. La mala suerte de Vettel en su Ferrari lo colocaba en la séptima posición de partida justo delante de local de Red Bull, "Torpedo" Kvyat, tras el incidente entre ambos en el Grand Prix corrido en Shanghai hace 15 días. Partida limpia para Rosberg en punta seguido de los Williams, pero al entrar a la segunda curva Kimi Raikkonen supera a Valtteri Bottas y le quita la segunda posición, mientras detrás de ellos Kvyat tocaba por detrás a Vettel, quien rasgaba su goma trasera derecha con el Red Bull de Daniel Ricciardo. Tras este primer incidente, el #1 de Ferrari, timoneaba su monoplaza al sentirse herido por el local y, empezando la inacabable curva 3, como salido de algún acorazado de la Flota Roja, "Torpedo" volvió a tocarlo por atrás, pero esta vez para mandarlo contra la barrera de seguridad y hundir la nave italiana.
Raikkonen terminó tercero por delante de ambos Williams
(Foto: Sutton Motorsport Images).
Carro de seguridad y reacomodos en las inmediaciones del Parque Olímpico. Bottas retomaba el segundo lugar arrebatado por su compatriota y Hamilton se colocaba expectante en una quinta posición. Antes de la vuelta 8 el vigente campeón ya había superado a Felipe Massa (que se ubicaba cuarto) y a Kimi, mientras su compañero de equipo ampliaba la ventaja sobre sus perseguidores. Algunas vueltas más le costó a Lewis superar al mejor de los Williams y recién en la vuelta 19 logró colocarse en segundo lugar y empezar a dar caza a su compañero en Mercedes. A 20 vueltas del final el británico empieza a acercarse a Rosberg y la ventaja de 12" se reducía a 7"; pero una advertencia de sus ingenieros a través de la radio, sobre algunos problemas con la presión de agua, hicieron que Lewis levantara el pie del acelerador y, contra sus principios, no luchase al final por la carrera.
La zona caliente en Sochi fue la curva 2 y 3 (Foto: Sutton Motorsport Images).
Por el tercer lugar del podio Kimi Raikkonen superó a su compatriota, tras salir del box delante de él, en la vuelta 21. El cuarto y quinto lugar fueron para los Williams de Bottas y Massa respectivamente, y con estos dos pilotos se cerró el grupo de los que llegaron en la vuelta del ganador. Cabe resaltar que los pilotos de McLaren, Fernando Alonso (6°) y Jenson Button (10°) lograron puntuar por pirmera vez en el año. La otra cara de la moneda nos la mostraron los Red Bull que no pudieron hacer puntos por los desbarajustes de Kvyat al inicio de la prueba, lo que no sólo perjudicó a Ricciardo, sino también a sus "hermanos" de Toro Rosso al dañar sus coches con los incidentes de la primera vuelta.
Fernando Alonso logró sus primeros puntos del año al concluir sexto
(Foto: Sutton Motorsport Images).
Nico Rosberg no sólo lidera la Fórmula 1 este año, sino que también empieza a acercarse a nuevos récords. Ya es uno de los pilotos que más carreras ha ganado sin ser Campeón del Mundo; además igualó a Michael Schumacher y a Alberto Ascari en mayor número de carreras consecutivas ganadas (7) y se puso a 2 del récord de Vettel (9); además empató con Ayrton Senna (ayer se cumplieron 22 años de su triste partida) y el mismo Schumacher en mejor inicio de temporada (4 carreras ganadas) y de ganar la próxima en Catalunya, España, igualaría el récord de Nigel Mansell y Schumacher (5 carreras). Sólo nos queda esperar dos semanas.
Cual Leonardo Di Caprio interpretando a Hugh Glass y lanzándose en su caballo por un risco en Dakota del Norte; ayer Valentino Rossi se interpretó a sí mismo y se lanzó con su Yamaha en el Circuito de Jerez de la Frontera, España, para darle una paliza a los impotentes pilotos españoles, que ocuparon las siguientes cinco posiciones detrás del ídolo italiano. Valentino ha renacido, y ayer en Jerez inició su vendetta contra la conspiración española del 2015.
Valentino Rossi cruza la meta en primer lugar en Jerez (Foto: motogp.com).
"Il Dottore" nos brindó, este domingo, una de sus mejores carreras de los últimos años, no soltando la punta ni viendo amenazada su condición de líder a lo largo de la competencia. De esta forma, Rossi se coloca en tercer lugar en la clasificación del Campeonato Mundial de Motociclismo, con 58 puntos, a siete de su compañero de equipo, Jorge Lorenzo (2° con 65) y a 24 puntos del líder del Moto GP 2016, Marc Márquez (82 puntos).
La partida en España fue fundamental para el desarrollo de la carrera
(Foto: motogp.com).
Rossi nunca soltó la punta (Foto: motogp.com).
La partida en Jerez se tornaba propicia para el estilo de manejo del -ahora con la futura partida de Lorenzo a Ducati- engreído de Yamaha. Alta temperatura en un circuito trabado le permitiría al italiano manejar a su gusto las gomas duras que todos habían colocado en sus motocicletas. El inicio de los 27 giros al circuito español fue el único momento de la carrera en el que el natural de Urbino se sintió incomodado por la armada española. Lorenzo inquietó a Rossi durante toda la primera vuelta, pero el italiano no soltó la punta. Por la tercera posición, Márquez y Dani Pedrosa mandaban a Andrea Dovizioso al quinto lugar, y luego Aleix Espargaró, a bordo de su Suzuki, lo relegaba un puesto más hasta el sexto. Rossi pudo soltarse de los españoles algunas vueltas después de la partida, mientras Lorenzo y el #1 de Honda luchaban por el segundo lugar. A 17 vueltas del final Dovizioso abandonada por problemas técnicos en su Ducati y Dani Pedrosa le perdía la rueda a su compañero en la marca de las dos alas. Lorenzo intentó acercarse a Valentino en las últimas vueltas, pero ya era muy tarde para el mallorquín. Rossi cruzaba la de cuadros en primer lugar mientras las gradas deliraban con el renacer de la leyenda.
Las paddock girl acapararon las miradas ayer en España (Foto: motogp.com).
"En la carrera la moto estuvo fantástica y hemos trabajado muy bien con el equipo así que sólo me queda decir 'gracias' a todo el equipo Yamaha, en especial a mi grupo", señalaba Rossi al final de la prueba; y sentenciaba "Sinceramente, tiene un sabor especial ganar de esta forma [de punta a punta]".
"Il Dottore" sigue ávido de triunfos (Foto: motogp.com).
Con esta victoria, el carismático piloto italiano llegó a 113 triunfos, a 9 del máximo ganador, Giacomo Agostini. Sólo de esa forma las estadísticas confirmarán lo que todos los que vemos motociclismo hace más de 20 años ya sabemos: que "Il Dottore" es el mejor de todos los tiempos. Mientras tanto podrá seguir acaparando titulares con nombres hollywoodenses, porque seguirá montando una Yamaha hasta el 2018. El siguiente capítulo de esta inacabable historia se escribirá en Le Mans, Francia, en dos semanas. Siéntese, disfrute y aplauda; ser feliz es gratis.
Si aún mantenía guardado aquel póster de Valentino Rossi, que adornaba su cuarto, y que lo sacó con cuidado para guardarlo en algún cajón; hoy Marc Márquez debe estar apretando los dientes y arrepintiéndose de no haberlo arrancado, arrugado y lanzado al tacho. Debe estar enjugándose las lágrimas por la frustración de haber sucumbido durante toda la temporada en los duelos librados ante su ex ídolo. Debe estar dándose cuenta que a las leyendas se las respeta y se les perdona porque son leyendas; y porque cuando él se convierta en otra leyenda (sin duda Márquez lo será), pedirá el mismo respeto que ayer "Il Dottore" le pidió entre la vuelta 3 y la vuelta 7 en Sepang. Sólo de esa forma el bicampeón del mundo habrá dado un paso más para tratar de acercarse a la leyenda que monta la Yamaha #46.
Dani Pedrosa ha obtenido este domingo en Malasia su segunda victoria de la temporada en el Campeonato Mundial de Motociclismo Moto GP tras imponerse de punta a punta en el caluroso circuito de Sepang ante 88832 espectadores. Jorge Lorenzo y Valentino Rossi lo acompañaron en el podio en ese orden y ahora el italiano sólo le lleva 7 puntos a su compañero en Yamaha a falta de una carrera.
La lucha entre Honda y Yamaha fue intensa (Foto: motogp.com)
La partida no tuvo sorpresas adelante entre los 3 primeros. Más atrás Lorenzo perdía posiciones con las Ducati de Andrea Dovizioso y Andrea Iannone, pero antes de culminar la primera vuelta el mallorquín ya recuperaba la cuarta posición e iba en busca de su compañero. Con ese impulso Lorenzo alcanzaría a Valentino en la siguiente vuelta y lo pasaría sin mucha oposición por parte del italiano. Una vuelta más tarde Lorenzo daría cuenta de Márquez sin ningún problema y con esta pasada empezaría lo mejor de la carrera.
Vuelta 4. Pedrosa seguía de líder y Lorenzo se acercaba, pero ambos se escapaban de Márquez quien parecía perder ritmo. Rossi se da cuenta de ello y supera a Marc, pero ¡oh sorpresa!, el #1 de Honda empieza a mejorar sus tiempos ante la pasada de Valentino y la lucha entre ambos campeones del mundo fue intensa. Las pasadas entre ambos en la lucha por el tercer lugar eran cada vez más osadas y peligrosas y entre los aficionados los murmullos, gritos de aliento y silencios contenidos cuando estaban rueda a rueda le daban un halo de tensión a la carrera. Era evidente que los dos o uno de ellos terminaría en el piso. Y así fue.
Vuelta 7. Márquez supera a Rossi de manera temeraria. El nueve veces campéon del mundo sigue midiendo a su rival, pero también piensa en Lorenzo y Pedrosa escapados adelante. Prepara su ataque. Terminando el sector de curvas en Sepang, supera a Márquez y lo mira como diciéndole que la pelea no es con él, sino con Lorenzo, pero Marc no lo escucha y hace su radio sin darse cuenta giraba más abierto. Le mete la moto y el de Yamaha reacciona sacándose al de Cervera de encima con la pierna. El de Honda al piso. "Il Dottore" sigue en carrera. Las otras 13 vueltas que faltaban para culminar la competencia casi nadie las vio. Las repeticiones del choque de titanes desde todos los ángulos coparían el resto de la transmisión.
Podio con sonrisas nerviosas en Malasia tras el incidente entre Rossi y Márquez (Foto: motogp.com)
Algunas horas después, Dirección de Carrera sancionó a Valentino Rossi con 3 puntos en su carné de piloto, lo que hará que parta desde el último cajón de la grilla en la última carrera de la temporada con 7 puntos de ventaja sobre Jorge Lorenzo. Yo desempolvo mi póster y lo pego en mi puerta. Porque los ídolos tienen que tomar decisiones difíciles en momentos difíciles y así lo hizo Rossi ante un Márquez retador. Valencia en 2 semanas definirá todo.
El Twin Ring de Motegi en Japón ha sido testigo hoy de una de esas carreras donde parece que los dioses se ponen de acuerdo para jugar a favor de unos y no de otros. Hoy el dios de la lluvia se puso de acuerdo con el dios del motociclismo que usa el #46 y nos regalaron una carrera por demás particular. Empezó lloviendo, pero como Il Dottore no se acomodaba a la lluvia, dejó de llover y así el nueve veces campeón del mundo, Valentino Rossi, amplió su ventaja sobre su más cercano perseguidor, Jorge Lorenzo, en una batalla cerrada entre las Yamaha que se definirá en la última fecha, aunque parece que el italiano cuenta con un poco de ayuda divina.
Pero como esto trata de ser una crónica de la carrera y no un panegírico sobre Valentino, pasemos a explicar un poco cómo se desarrolló esta décimo quinta fecha del Campeonato Mundial de Motociclismo Moto GP. La acción se desarrollaría en los 4.8 km. del Circuito Twin Ring de Motegi, Japón, en 24 vueltas que, con los resultados de la clasificación, parecían iban a estar llenas de emoción. Lorenzo partía primero, con Rossi a su lado y Marc Márquez completando la primera fila. Más atrás venían las dos Ducati de Andrea Dovizioso y Andrea Iannone en cuarto y quinto lugar. Completaba la segunda fila en la largada el #2 de Honda, Dani Pedrosa.
Empezaba la carrera con una lluvia menuda como midiendo hasta qué punto eran necesarias las gotas del cielo. Lorenzo partió cauto y si bien perdió la punta en la segunda curva ante su compañero de equipo, al final de la primera vuelta estaba primero a 7 décimas de Rossi; ambos seguidos por Dovizioso, Pedrosa, Iannone y Márquez respectivamente. A partir de ahí el mallorquín parecía cómodo con la lluvia japonesa y empezó a sacarle algunas décimas por vuelta a sus perseguidores mientras Valentino no podía quitarse de encima a Dovizioso. Más atrás el vigente campeón del mundo batallaba con la Ducati de Iannone por el quinto lugar pues Pedrosa saltó al cuarto lugar en la partida.
Dani Pedrosa obtuvo su primer triunfo de la temporada (Foto: motogp.com)
Tras ocho vueltas, Lorenzo mantenía una ventaja de 3 segundos sobre Valentino Rossi que tenía a la rueda a Dovizioso. Pero la lluvia empezaba a amainar y las cosas cambiarían pronto debido a que la rueda delantera de Lorenzo (intermedia de lluvia) empezaría a desgastarse, mientras que la de Pedrosa parecía no sufrir tanto las nuevas condiciones de la pista que empezaba a secarse. Tras la vuelta 10, Lorenzo dejaba de marcar los tiempos más rápidos y estos se trasladaban a Pedrosa. Así las cosas, Pedrosa empieza su trepada rumbo a la punta en la vuelta 11 cuando supera a Dovizioso en la frenada de la curva 10 y se ponía a 3 segundos de "Il Dottore". Cinco vueltas más tarde el español superaría a Valentino y empezaría la caza del puntero que era inminente y que se produce a 7 vueltas del final.
Pero la lucha por el campeonato tendría su momento crítico en esta carrera cuando Lorenzo se fue largo en la frenada de la curva 3 a cinco vueltas de la bandera a cuadros cuando Valentino Rossi lo supera y se ubica en el segundo lugar sumando 4 puntos más a la diferencia de 14 que tenía sobre su compañero de equipo antes de la competencia en Japón. Nada cambiaría hasta el final en el podio. Pedrosa llegaría primero, Rossi segundo, Lorenzo tercero y Márquez (que superó a Dovizioso a cuatro vueltas del final) cuarto. Dovizioso culminaría quinto y Cal Crutchlow sexto.
Podio en Motegi: Pedrosa, Rossi y Lorenzo (Foto: motogp.com)
Quedan sólo tres fechas para el final del campeonato y el sueño del decacampeonato parece cada vez más cerca. Claro, si Rossi tiene a los dioses de su parte todo puede ser más fácil, pero nada está dicho cuando te subes a una motocicleta. Todo puede suceder en Australia, Malasia y España. Incluso Valentino puede tener mala suerte. Puede, pero no debe.
Jorge Lorenzoha demostrado este domingo en Barcelona, España, que por el momento está "intratable" sobre su Yamaha. Esto le viene bien al Campeonato Mundial siempre y cuando Valentino Rossi, las Ducati o el actual campeón, Marc Márquez, espabilen de su letargo antes que sea tarde.
La carrera de Lorenzo fue de punta a punta. Y es que la punta sólo les duró algunos metros a las Suzuki que habían logrado el 1-2 en la Clasificación. El mallorquín tomó la punta antes de la primera curva y su compatriota Márquez trepó al segundo lugar. La carrera prometía al inicio, pero prometió muy poco debido a que el natural de Cervera, ansioso como todo el año, cometió un error de principiante y se fue afuera en la vuelta 4.
Rossi nunca pudo acercarse demasiado a Lorenzo durante toda la carrera (Foto: motogp.com)
Pero no iba a ser el único que se iba al piso solo en el Grand Prix de Catalunya. Antes que el #1 de Honda, se había caído Cal Crutchlow, luego lo haría Pol Espargaró en la vuelta 6 y Aleix Esparagaróa 5 del final entre los top ten.
Mientras tanto "Il Dottore" venía operando fino desde su partida en la sétima posición. Para la vuelta 5 ya había escalado al segundo lugar tras pasar a Andrea Dovizioso, quien una vuelta más tarde tuvo que retirarse por desperfectos en su rueda posterior.Lamentablemente el nueve veces campeón del mundo nunca pudo acercarse a menos de 1 segundo de su compañero durante el resto de la competencia. Tercero llegaría Dani Pedrosaen la Honda. A continuación los detalles de la carrera:
Se viene la Catedral de Holanda, Assen, en 10 días. Las Honda ya están a punto. Pedrosa ha agarrado confianza en las últimas dos carreras. Márquez necesita desacelerarse un poco y correr come él sabe. Las Ducati no deben despegarse. Lorenzo y Rossi ya saben qué hacer. Sólo con estas condiciones lo que queda del Moto GPserá sensacional.
Dicen que nadie es profeta en su tierra. Jorge Lorenzono cree en dichos. Es que la profecía ya estaba instalada desde el día anterior donde, tras una clasificación impecable, se hacía de la pole. El domingo hizo lo correcto y ganó en casa. La cuarta fecha del Moto GPen Jerez de la Frontera, España, aplaudió a rabiar a uno de sus hijos predilectos de las dos ruedas: Jorge Lorenzo.
Lorenzo en lo más alto del podio en España (Foto: motogp.com)
Partió y se fue. No hubo contemplaciones. Hizo la carrera perfecta. Quizá nos quedará un sinsabor en la boca después de la emocionante carrera en Argentina con Valentino Rossiy Marc Márquezenfrascados en tenaz lucha. Pero los deportes de motor a veces son así. Si bien al principio no estaba tan clara la victoria del menos famoso de los pilotos de Yamaha; pasada la sexta vuelta ya marcaba diferencias con su compatriota Márquez en el segundo lugar. El "Doc" mientras tanto operaba fino puestos más atrás con Pol Espargaróy Cal Crutchlowpara ponerse detrás del vigente campeón en el tercer lugar.
Partida con Lorenzo siempre en la punta (Foto: motogp.com)
Fueron pasando las vueltas y con ellas se fueron diluyendo nuestras aspiraciones de ver una batalla entre alguno de los tres primeros. Marc acababa de ser operado de su dedo meñique y no iba a exigirse mucho en la Honda preparada exclusivamente para su condición postoperatoria. Valentino parecía intentarlo, pero a cada vuelta mejorada del italiano, Márquez apretaba el manillar de su moto con más fuerza para mantener las distancias. Al final Lorenzo le sacaba 5' a Márquez y este último la misma diferencia a Valentino.
Más atrás el británico Crutchlow en su Honda satélite sigue mostrando sus cualidades llevándose el cuarto lugar en España. El tercer español entre los top ten fue Pol Espargaró en su Yamaha Monstercon el quinto lugar; y detrás de él recién aparece la primera Ducati, la de Andrea Iannone, siendo este gran premio la peor presentación de la marca italiana en el año. El colombiano Yonny Hernandeznos ha brindado, este domingo, gran espectáculo llevándose 6 valiosos puntos con su décimo lugar.
En cuanto al campeonato mundial, tras las primeras cuatro carreras (ver mapa), Rossi sigue de líder con 82 puntos sobre Andrea Doviziosocon 67. Tercero está su compañero de equipo, Jorge Lorenzo con 62 puntos, superando a su compatriota Marc Márquez que tiene 56. Completa el top five, Iannone con 50 puntos. En dos domingos nos vamos a la catedral de Francia como buenos creyentes. No señores, no vamos a Notre Dame; nos vamos a Le Mans.
Valentino Rossiha vuelto a demostrar el domingo en Termas de Río Hondo que a sus 36 años todavía está para pelear por el campeonato del mundo y, que sigue siendo el mejor del mundo. Y por qué no, de la historia. Argentina ha significado la victoria número 110 del "Doc" quedando a sólo 12 grandes premios de su compatriota Giacomo Agostini.
Márquez sale lanzado en la partida mientras Rossi ocupa el octavo lugar (Foto: motogp.com)
En Argentina hemos visto una de esas carreras que quedan para siempre en la retina de los aficionados a la máxima categoría de dos ruedas. El final ha sido electrizante en una lucha cuerpo a cuerpo (literalmente hablando) entre el nueve veces campeón del mundo y el vigente campeón, Marc Márquez. La lucha entre los dos mejores pilotos del Moto GPha tenido un desenlace dramático para el español; quizá sea su castigo por "faltarle el respeto" a Rossi con un empujón mientras se disputaban la punta de la carrera a vuelta y media del final.
Los neumáticos se han convertido, este domingo en Termas, en una elección decisiva. Márquez escogió los duros que le permitieron una gran partida y alejarse de sus perseguidores a pocas vueltas de iniciada la prueba, pero na ha podido soportar el embate final de Valentino que se calzó los neumáticos extra duros. El italiano, al optar por las gomas más duras, sacrificó la primera parte de la carrera (a tal punto que fue "arrimado" por Andrea Iannone en las primeras curvas), pero se vio beneficiado en la segunda mitad alcanzando a Márquez a dos vueltas del final a pesar de los 5 segundos de ventaja que tenía el español. Es en este punto donde empezó lo bueno.
Rossi en las últimas 10 vueltas venía reduciendo la ventaja de Márquez en 6 décimas de segundo por vuelta. El compuesto extra duro del italiano frente al duro del español venía dando sus frutos. A dos vueltas del final el natural de Urbino se puso a la rueda de Márquez y se lo veía con mejor grip, a diferencia de Marc que derrapaba después de la recta final. Rossi esperó el momento justo y metió el "zarpazo" a vuelta y media de la bandera a cuadros; parece que Márquez se exasperó y no esperó a encontrar un mejor lugar para pasar, sino que lo intentó en la cotracurva llegando a tocar a Rossi: "He llegado hasta él y tenía seis o siete décimas de ventaja en
ritmo. He intentado adelantarle porque he llegado muy rápido, he pensado
que él seguramente intentaría algo para seguir delante, pero en ese
mismo momento he sentido un toque en mitad de la curva y he pensado «Ya
está aquí, qué directo»". Sabía que iba a ser agresivo, ¡pero no tanto!, explicaba Valentino.En la siguiente curva se pegó mucho a la rueda del "Doc" quien, cuando enderezó la Yamaha para acelerar, sintió otro toque y era la Honda del campeón cayendo al piso. "Cuando he intentado abrir gas para acelerar he visto que tenía
cierta ventaja para la siguiente frenada he notado otro toque, pero no
sabía si me había golpeado por la derecha o el neumático, no sabía.
Había sido fuerte, pero cuando he pasado por la línea de meta he visto
que mi ventaja era sobre Dovizioso y he sabido que había pasado algo", finalizó Rossi.
El podio fue digno de la carrera. El dios de las 2 ruedas en su #46 le rindió homenajeal d10s de la pelota con su camiseta #10. El delirio de los asistentes en Termas era ensordecedor.
Valentino Rossi le rinde homenaje a Maradona en el podio y se gana al público argentino (Foto: motogp.com)
Andrea Doviziosoha sido el piloto más envidiado del fin de semana. Su posición de privilegio detrás del duelo Rossi-Márquez le ha concedido dicho honor. Otro segundo lugar esta temporada para el italiano lo mantiene en el segundo lugar del campeonato del mundo y a las Ducati expectantes de llevarse la corona de cosntructores esta temporada. La sorpresa vino de parte del británico de la Honda LCR, Cal Crutchlow, quien completó el podio en Argentina.
Completaron los lugares de honor en Termas el italiano Andrea Iannone y Jorge Lorenzo en el cuarto y quinto lugar respectivamente. Más atrás Aleix espargaró en la Suzuki oficial. Lástima el incendio en la moto de Yonny Hernandez a seis vueltas de iniciada la carrera.
Dos semanas nos separan de la próxima fecha enJerez de la Frontera(España) y esperemos que de local resurja el campeón del mundo y la lucha con Rossi sea más intensa, para alegría de todos los que disfrutamos del Moto GP.
